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工況分類

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精銑刨
  • 隧道水泥面層精銑刨
  • 隧道水泥面層精銑刨
施工簡介
    超精銑刨,就是用專用的高密度到頭的銑鼔,對水泥和瀝青路面進行銑刨作業,普通2米銑刨鼓的刀間距為18mm,刀頭數量約為160只,而精銑刨鼓的刀尖距僅為5mm,而刀頭數量接近700只!表面切削密度大,所以精銑刨出來的表面細密而均勻,粗糙度高,防滑摩擦系數高。
       通車運營中的水泥混凝土路面常會出現錯臺等病害,尤其隧道內因為潮濕及雨水的影響,原有水泥面層的防滑構造很容易被磨耗,使路面變得光滑,車輪與路面的抓地力與摩擦力大大降低,直接影響行車舒適性和安全性。發生錯臺的路面,在車輛荷載作用力的反復沖擊下,直接導致的是水泥混凝土板面斷裂,精銑刨工藝能夠有效的處理錯臺及低平整度等病害,預防斷板、提高路面使用壽命。通過超精銑刨處理后殼獲得全新的細密精致的銑刨紋理,不但路面的基本性能得以恢復和提高,而且還提高了行車舒適性、安全性,降低行車噪音。同時超精銑刨后路面紋理為縱向,紋理清晰,構造深度滿足規范要求,是極佳的防滑構造,可增加路面防滑摩擦力,防止車輛的側滑。
       精銑刨作為全新的路面養護技術,具有以下特點。
  1.1 較好的平整度和抗滑性能
       精銑刨通過一定深度的銑刨,可去除一定厚度的老化路面,并實現找平,另一方面可以在水泥路面上銑刨出一個新的、具有細密紋理的路面,從而增加路面的摩擦力。同時,精銑刨后的路面紋理也能有效地降低噪音水平。
  1.2 快速恢復交通
       由于銑刨深度在0~100mm,不會影響原有路面的深層結構,因此精銑刨后的路面無需加鋪新面層,銑刨過
后對路面進行清洗或利用清掃車進行清理后便可迅速開放交通。
  1.3 環境友好
       精銑刨由于銑刨高效、銑刨料少,減少了運輸車輛的使用,同時減少了加鋪材料的使用,節約了寶貴的資源,所以說精銑刨是一種環境友好的工藝。公路隧道路面經過精銑刨養護施工,增大了摩擦力,有效提高了路面的抗滑性能和平整度,而且能夠迅速恢復交通,施工效果較好。
       因此精銑刨是一種理想的節約成本、延長路面使用壽命、快速、高效且工藝簡單的恢復交通的養護工藝。

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